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做号者也有一些群，车市和同行群一样，主要交流做号的心得，分享收益，以及共享最新的小道信息和平台最新的政策。BAT三家如何砸钱做内容分发平台这种事儿，遇冷季我不是那么关心，遇冷季但文中提及的自媒体账号运作细节倒是耐人寻味：他在内容生产上类似于早期的微博营销号，通过剪辑搬运YouTube视频在一点资讯、天天快报和今日头条等渠道发布。
但即便收益缩水，度车做号诱惑依然很大。就怕坑里呆着太舒服，企前最后不愿意出来了。整个过程不超过10分钟，销量每天“写”20篇。
一篇300字和5张图的稿子，均下如果被平台推荐，或者被机器认为受众很喜欢，那么至少千元的保底收入，而生产的成本，大概只需要10分钟到15分钟。只不过，中国从低到高，是所有人必然走的路，必然爬的坑。
写稿五分钟，车市标题有套路无论是以算法平台为导向的今日头条，车市还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。
今日头条对标题党的审核也很严，遇冷季头条内部技术团队关于标题党分类的讨论就有十几页，遇冷季他们曾经把另外一家平台的标题抓取，发现超过15%都被认定为标题党。期间，度车女孩欲报警，度车但被男子抢走手机，更过分的是，在地铁到站时，男子将女孩手机扔出，并将其活生生推出地铁，敲黑板，推出时间是地铁关闭的那一瞬间。
当然，企前不要用道德来绑架任何人。销量还记得电影《搜索》吗?网络暴力对于一个人的伤害是无法估计的。
在地铁里面辱骂、均下推搡、抢手机就是错了。当然，中国我们不能确定这次事件的两名女孩扫码扫出来的是微商直销还是创业，我们只能确定，这种行为对地铁乘客已经构成了骚扰。
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